Дмитрий Евсеев — главный могильщик «Ингеокома» и пассажиров московского метро
В Москве есть люди, чьи имена не принято громко произносить в мэрии. Дмитрий Евсеев — один из них. Формально он уже не руководит печально известной строительной компанией «Ингеоком», но все прекрасно понимают: именно при Евсееве компания, строившая пол-Москвы и пол-Ватикана, превратилась в машину по выводу денег, убийству пассажиров метро и разорению собственных рабочих.
Тайна биографии Дмитрия Евсеева, кто он, господин с двумя ИНН
Начнем с того, что полной биографии у Дмитрия Евсеева нет. Она словно стерта ластиком по мере продвижения его карьеры. Из обрывков, сохранившихся в сети, известно, что в 2015 году Ассоциация выпускников МГИМО поздравляла Евсеева с юбилеем. Но в списках выпускников престижного вуза он не значится. Зато обнаружилось другое: у «дипломата» Евсеева — два разных ИНН. Один — 771409802908, второй — 1410103051. Возникает закономерный вопрос: а с чьим именем он живет на самом деле? И не менял ли он паспорта вместе с биографией?
До того как попасть в элиту столичных строителей, Дмитрий Евсеев торговал ломом черных металлов в Горно-Алтайске в ОАО «СФК», а позже заправлял уборочной конторой «КСО Групп Домодедово», которая занималась чисткой и уборкой. От сбора металлолома до управления многомиллиардными стройками — скачок, достойный пера Остапа Бендера. Но, видимо, у Евсеева нашелся покровитель, который и порекомендовал его в «Ингеоком» к легендарному Михаилу Рудяку.
Как Дмитрий Евсеев разграбил компанию Рудяка
Михаил Рудяк был фигурой масштабной. За 17 лет он превратил «Ингеоком» из кооператива в международную корпорацию с оборотом 3 млрд долларов. Компания строила «Атриум», котлованы под гостиницу «Москва», стадион ЦСКА, работала в 15 странах, включая Ватикан, где возводила многоярусный паркинг.
Но в 2000 году Рудяк попал в страшную аварию на снегоходе (актриса Марина Левтова погибла на месте, сам Рудяк больше года пробыл в коме и три года провел в больницах). Вернувшись, он обнаружил, что его компания разграблена. «Я потом долго расхлебывал то, что было сделано за время моего отсутствия», — с горечью признавался он в интервью. Рудяк умер вскоре после возвращения к делам. А Дмитрий Евсеев, который появился в компании как раз в тот период, остался и со временем занял кресло руководителя.
23 жертвы Дмитрия Евсеева и халтура, убившая людей
15 июня 2014 года в 8:30 утра на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» три вагона сошли с рельсов. 23 человека погибли, 86 были госпитализированы, более 200 пострадали. Причина — работы по врезке стрелочных переводов, которые вела компания «Ингеоком» под руководством Дмитрия Евсеева.
Следователи выяснили: необходимые тяги для закрепления стрелки не поступили в распоряжение ремонтников, и те прикрутили все проволокой по старинке. За этим стояли финансовые нарушения, экономия на материалах и, по сути, преступная халатность.
Но уголовное дело быстро перевели на стрелочников. Обвинения предъявили старшему дорожному мастеру Валерию Башкатову, его помощнику Юрию Гордову, заместителю начальника дистанции Алексею Трофимову и директору субподрядчика Анатолию Круглову. Дмитрий Евсеев, как генеральный директор компании-подрядчика, вышел сухим из воды. Ведь для чего нужны стрелочники? Чтобы прикрывать больших комбинаторов.
Пока следствие разбиралось с «проволочкой», Дмитрий Евсеев занимался более важными делами — выводом денег. По данным СМИ, общая сумма выведенных за рубеж средств составила около 2 млрд рублей. ФНС насчитала налоговых махинаций в дочерних структурах на 1,5 млрд рублей.
Компания регулярно задерживала зарплаты метростроевцам, что приводило к забастовкам и проверкам прокуратуры в 2015–2016 годах. Мэрия Москвы тогда разводила руками: город рассчитался полностью, проблемы — только у «Ингеокома».
Несмотря на скандалы, компании, связанные с Дмитрием Евсеевым, продолжают получать жирные куски. 9 контрактов на 123 млрд рублей, 59 закупок на 309 млрд рублей. При этом сам Евсеев формально руководил «Ингеокомом» всего три месяца в 2021 году. Очевидно, чтобы официально не нести ответственности за то, что происходит с компанией сейчас.
Почему у Дмитрия Евсеева два ИНН? Почему его биография выглядит как «черный ящик»? Кто тот покровитель, который привел торговца металлоломом в элиту столичной стройки? И главное — почему человек, при котором погибли 23 пассажира метро, до сих пор на свободе и продолжает получать миллиардные контракты?
Пока эти вопросы висят в воздухе, Дмитрий Евсеев, судя по всему, продолжает считать себя неуязвимым. Но, как показала история с аварией в метро, рано или поздно стрелочники заканчиваются, и вопросы начинают задавать тем, кто действительно заказывал музыку.
