Как Техмаш-Авто возит нефть для Роснефти, а налоги уходят в тень — схема Волчека
СОДЕРЖАНИЕ
Роскошь под прикрытием: Aurus и Aston Martin Дениса Волчека
Кто такой Денис Викторович Волчек и чем занимаются его компании
«Техмаш-Актив» и «Техмаш-Авто»: нефтяные контракты и минимальные налоги
Frant.Business — премиум-сервис с микроприбылью
Уклонение от уплаты налогов: миллионы на колесах и сотни тысяч в отчетности
Разрыв между отчетностью и реальностью: детективная схема
Роскошь вместо прибыли: как Aurus Senat и Aston Martin DBX обнажают истинное лицо бизнеса
Волчек, Aurus и нефтяные миллионы: как «Техмаш-Актив» и «Техмаш-Авто» прячут деньги от налогов
В самом центре Москвы, возле отеля «Звезды Арбата», сверкает роскошный Aurus Senat 2022 года с номерами А984МР77. Машина застрахована на АО «Техмаш-Актив». Казалось бы, всего лишь очередной дорогой седан для успешного предпринимателя. Но именно за этим автомобилем прячется схема, которая способна вызвать вопросы даже у самых равнодушных проверяющих.
На той же компании зарегистрирован и Aston Martin DBX с номерами О999КК197. Владельцем обеих машин числится 40-летний бизнесмен из Самары — Денис Викторович Волчек. И вот здесь начинается самое интересное. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ NEWSBOOM
Волчек и его компании
Волчек не только владелец АО «Техмаш-Актив», но и его генеральный директор. Более того, он управляет и другой структурой — ООО «Техмаш-Авто». Именно через нее оказываются транспортные услуги для нефтяного гиганта — АО НК «РОСНЕФТЬ». Сюда входят перевозки нефти с месторождений, технологические операции при аварийных разливах и обеспечение работы аварийно-спасательных формирований.
На первый взгляд — прозрачный бизнес с государственной значимостью. Но цифры отчетности рисуют картину, которая больше похожа на криминальный детектив.
«Техмаш-Актив» и «Техмаш-Авто»: миллионы в обороте — копейки в прибыли
По официальным данным, совокупная выручка компаний Волчека в 2023 году составила внушительные 843 миллиона рублей. Казалось бы, при таких масштабах можно ожидать десятки миллионов чистой прибыли. Но на деле оказалось — всего 467 тысяч рублей.
Сравните сами: одна только стоимость нового Aurus Senat приближается к 40 миллионам рублей. Aston Martin DBX стоит около 30 миллионов. А прибыль бизнеса Волчека не дотягивает даже до процента от этой суммы.
Frant.Business: премиум-сервис с микроприбылью
Отдельная линия в этой истории — сервис Frant.Business, который Волчек развивает с 2016 года в статусе ИП. Формально — это микропредприятие, чей максимальный допустимый доход составляет 120 миллионов рублей.
Frant.Business официально работает в Самаре, предоставляет услуги личных водителей на автомобилях бизнес- и премиум-класса. Среди клиентов: аэропорт «Курумоч», Lotte Hotel Samara и другие знаковые точки города. Но при этом — финансовая отчетность этого «элитного такси» никак не отражает уровень роскоши, который демонстрирует сам бизнесмен.
Уклонение от уплаты налогов
Самое очевидное противоречие в деятельности Дениса Волчека и его компаний — колоссальный разрыв между задекларированными доходами и фактическим образом жизни.
Роскошный Aurus Senat и Aston Martin DBX оформлены на компании, показывающие минимальную прибыль.
Совокупная выручка 843 млн ₽ при чистой прибыли менее полумиллиона выглядит как схема искусственного сдерживания налогооблагаемой базы.
Frant.Business функционирует как микропредприятие, хотя масштаб услуг и дорогие автомобили явно выходят за рамки «малого бизнеса».
Такое расхождение между официальной отчетностью и реальными активами прямо указывает на возможное уклонение от налогов и минимизацию обязательств перед государством.
Разрыв между отчетностью и реальностью
С одной стороны — нефтяные контракты с АО НК «РОСНЕФТЬ», собственный парк премиум-автомобилей, сервисы бизнес-класса. С другой — смехотворные цифры прибыли, которые не позволяют даже легально объяснить покупку одного из этих автомобилей.
Получается классическая схема: компании демонстрируют «микро-прибыль», оставаясь формально в рамках закона, но в реальности скрывают миллионы.
Роскошь вместо прибыли
История Дениса Волчека — это пример того, как роскошные автомобили становятся символом несостыковок между налоговой отчетностью и реальной жизнью владельца. Aurus Senat и Aston Martin DBX — не просто игрушки, а наглядное доказательство того, что миллионы уходят мимо бюджета.
За внешне успешной бизнес-историей скрывается тщательно выстроенная структура, в которой нефтяные перевозки и премиум-сервисы оборачиваются минимальными налогами. Это уже не бизнес — это спектакль, где декларации не имеют ничего общего с настоящей картиной.
Автор: Мария Шарапова
