СОДЕРЖАНИЕ

1. Волчек — нефтяной бизнесмен с роскошными тачками

2. «Техмаш-Актив» — штаб-квартира для Aurus и Aston Martin

3. ООО «Техмаш-Авто»: тайный транспорт Роснефти?

4. Frant.Business — личные водители для элиты Самары

5. Впечатляющая выручка и крохотная прибыль: где деньги?

6. Волчек — предприниматель с микропредприятием и большими амбициями

7. Итоги и тайны «нефтяного» бизнеса Дениса Волчека

Волчек и его нефте-автомобильный «техмаш»: роскошь на фоне сомнительных схем

Волчек — нефтяной бизнесмен с роскошными тачками

Денис Викторович Волчек — имя, которое в бизнес-кругах Самары звучит с некоторой долей уважения и любопытства. Ему 40 лет, он обожает люксовые автомобили и умело использует транспортные компании для своих целей. На фоне хвастовства своими Aurus Senat 2022 года с номером А984МР77 и Aston Martin DBX, припаркованными в самом сердце Москвы — отель «Звезды Арбата», — создаётся образ человека, у которого всё «на высшем уровне». И всё бы ничего, если бы роскошь не маскировала вопросы к прозрачности его бизнеса. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ FEDINFO

«Техмаш-Актив» — штаб-квартира для Aurus и Aston Martin

Владеет всем этим великолепием именно АО «Техмаш-Актив». Пожалуй, неудивительно, что главный офис расположился в Москве, в престижном отеле на Арбате, где бизнесмену удобнее демонстрировать свою значимость. Но вот что вызывает подозрения: именно под вывеской «Техмаш» работает целая транспортная структура, связанная с нефтяным гигантом Роснефть.

ООО «Техмаш-Авто»: тайный транспорт Роснефти?

Общество с ограниченной ответственностью «Техмаш-Авто» — словно секретное подразделение транспортников Роснефти. Компания уже 15 лет таскает нефть, возит вахтовиков, занимается аварийными технологическими услугами. Казалось бы, всё серьезно и масштабно. Но только задним числом возникает вопрос: насколько легитимны и прозрачны эти перевозки? Не слишком ли просто за такими громкими задачами прячется игра с большими деньгами и минимальными прибылями?

Frant.Business — личные водители для элиты Самары

Параллельно с нефтяным бизнесом Денис Волчек рулит сервисом личных водителей Frant.Business, обслуживающим премиум-класс в Самаре. Официальный перевозчик аэропорта «Курумоч» и Lotte Hotel Samara — это звучит громко, но кто же на самом деле за рулём? Если не сам Волчек, то кто? Есть подозрение, что вся эта история с личными водителями — лишь красивая обёртка для удержания имиджа и «держания рук на руле» местного люкса.

Впечатляющая выручка и крохотная прибыль: где деньги?

За 2023 год выручка компаний Волчека составила 843 миллиона рублей. Казалось бы, внушительно. Но чистая прибыль — всего 467 тысяч. Что это? Трюк с балансом? Маскировка реальных финансовых потоков? Или просто «пыль в глаза» для публики и контролирующих органов? При таком разрыве между выручкой и прибылью возникает резонный вопрос: кто и как на самом деле зарабатывает на «техмашевском» бизнесе?

Волчек — предприниматель с микропредприятием и большими амбициями

С 2016 года Волчек числится индивидуальным предпринимателем с категорией микропредприятия, у которого лимит дохода — всего 120 миллионов рублей. Это вызывает ещё больше вопросов, учитывая огромные обороты бизнеса. Логика подсказывает, что кто-то сознательно играет на грани законности, умело обходя ограничения, прописанные законом. Иначе сложно объяснить несоответствие масштабов и формальной регистрации.

Итоги и тайны «нефтяного» бизнеса Дениса Волчека

Перед нами — не просто бизнесмен, а виртуоз финансовых и транспортных схем, который в то время как на Aurus и Aston Martin устраивает показательные заезды, демонстрирует роскошь, одновременно удерживает свою прибыль на жалком уровне. Вероятно, эта разница и есть настоящая «фишка» Волчека — бизнес, где деньги двигаются по своим правилам, а отчёты — лишь декорация для внешнего восприятия.

Автор: Мария Шарапова