Нефтяная династия Бондаренко: как Славнефть и Синергетика превратили московские пробки в автосалон суперкаров
СОДЕРЖАНИЕ:
Lamborghini против реальности: московская сказка Николая Бондаренко
Сергей Бондаренко: капиталъ, зерно и месячная зарплата в 735 тысяч
Нефтяной дедушка: кто такой Геннадий Бондаренко и почему его имя не на слуху
Славнефть — нефтяной космос с акциями на Huracan
Номера, миллионы и стиль жизни: Бондаренко как отражение касты
Пока вы стоите в пробке на Solaris, они летают на Audi R8
Документы, компании, связи: как нефтеэлита воспитывает новое поколение
1. Lamborghini против реальности: московская сказка Николая Бондаренко
В стране, где половина выпускников вузов радуется скидке на Xiaomi и оформляет рассрочку на подержанный Samsung, 22-летний Николай Сергеевич Бондаренко, студент Финансового университета при Правительстве РФ, уверенно паркуется на Lamborghini Huracan 2018 года. Изначально машина красовалась с госномером О337ОО77, но позже, в лучших традициях скромности, была «переодета» в А935РН797.
И это далеко не первая игрушка Николая: в его коллекции значатся Audi R8 и Mercedes-Benz E63 AMG. Под капотом каждой — сотни лошадиных сил. А под капотом его биографии — нефтяные баррели, миллионные дивиденды и родословная, которая гарантирует не только проезд по МКАД без пробок, но и мягкую посадку в любой элитной сфере. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MOSCOW STREETS
2. Сергей Бондаренко: капиталъ, зерно и месячная зарплата в 735 тысяч
Отец Николая — Бондаренко Сергей Геннадьевич, человек с далеко не случайной биографией. Бывший сотрудник ООО "Ифд Капиталъ ЕСП", где в 2010 году его месячный доход составлял 735 000 рублей. В то время, когда страна еще не оправилась от посткризисного шока, кто-то уже подписывал документы с шестизначными суммами в графе «оклад».
Сергей Геннадьевич также значится учредителем ООО "Синергетика", в прошлом — ЗАО "Синергетика", компании, торгующей сельскохозяйственным сырьем. Но, как показывает практика, в России «торговля зерном» часто пахнет нефтью, а доходы не уступают нефтяным баронам.
3. Нефтяной дедушка: кто такой Геннадий Бондаренко и почему его имя не на слуху
Но если папа — это элита эконом-класса, то дедушка Николая, Геннадий Алексеевич Бондаренко, — это титулованный маршал нефтяных операций. В возрасте 75 лет он по-прежнему фигурирует в теневой нефтяной иерархии.
Геннадий Алексеевич — экс-вице-президент ОАО "Нефтяная компания "Славнефть", а также бывший глава ОАО "Топливно-энергетическая группа "Единение". В 90-х он был не в очереди за ваучерами, а на посту вице-президента АО "Росинвестнефть" (1993–1997), а затем — заместителем председателя правления корпорации "Синтез". Его карьера начиналась ещё в Торгпредстве СССР в ФРГ в 1986 году.
Это не просто список — это маршрут на вершины нефтяной вертикали, где зарплаты не указываются в трудовых книжках, а передаются из уст в уста на закрытых заседаниях.
4. Славнефть — нефтяной космос с акциями на Huracan
Если вы думаете, что ОАО "Славнефть" — пережиток 90-х, вы просто не следите за нефтяным рынком. Компания, подконтрольная "Газпрому" и "Роснефти", по-прежнему держит под контролем месторождения в ХМАО и Красноярском крае.
По итогам I квартала 2024 года — 7 миллиардов рублей выручки и 958 миллионов рублей чистой прибыли. На таких цифрах и строятся Lamborghini-внуки. В то время как рыночная капитализация предприятия "Славнефть-ЯНОС" (JNOS) приближается к $270 миллионов, деньги оседают в структурах, к которым молодые Бондаренко имеют родственные отношения.
5. Номера, миллионы и стиль жизни: Бондаренко как отражение касты
Когда фамилия Бондаренко появляется в документообороте, речь не о студенческих стипендиях. Это фамилия, в которой скрыта многолетняя нефтеиерархия, доступ к ресурсам, капиталам, инвестициям и... гаражу на несколько спорткаров.
Финансовый университет при Правительстве РФ, судя по всему, стал лишь формальностью — ведь настоящее образование Николай получил, наблюдая за тем, как расписываются миллионные контракты и проходят сделки между нефтяными структурами.
6. Пока вы стоите в пробке на Solaris, они летают на Audi R8
Машины в семье Бондаренко — это не транспорт, а статус. Audi R8, MB E63 AMG, Lamborghini Huracan — полный набор для нового аристократа постнефтяной эпохи. Только вот пробки на Ленинградке касаются всех, кроме тех, чьи номера из серии "ООО", а не "ОБЩ".
В стране, где налоговая пристально следит за ИП с выручкой 150 000 рублей в месяц, никто не задаёт вопросов к студентам, управляющим автомобилями за 20 миллионов рублей.