В какие районы Петербурга лучше не переезжать
«В Москву едут, чтобы работать. В Санкт-Петербург – чтобы влюбиться» - подобное выражение я слышал много раз и от совершенно разных людей, которых, меж тем, объединяло одно – трепетное отношение к городу на Неве. Оно и неудивительно: каждая улочка, каждый дворик и каждая парадная в Санкт-Петербурге буквально пропитаны невидимой, практически мистической романтикой. Не говоря уж о мостах, дворцах и набережных!
Однако сказочная атмосфера Санкт-Петербурга, увы, не вечна: она исчезает ровно в тот момент, когда человек принимает решение остаться в северной столице навсегда. Ведь, как известно, чтобы хорошо узнать и прочувствовать город, в нем нужно пожить – и чем дольше, тем лучше. Это я вам как человек, большую часть жизни проживший в Петербурге, говорю.
Итак, Центральный район Санкт-Петербурга - место, где сосредоточены все основные достопримечательности и открыточные виды города. Здесь же расположены семь станций метро и, в целом, Центральный район является лидером по развитию инфраструктуры: социальная, развлекательная, торговая, транспортная – в общем, все, что душе угодно!
Казалось бы, какие минусы могут быть у этого замечательного, красивого и удобного района? Ну, например, туристы. Более 10 млн путешественников приезжают в Петербург каждый год, и практически все они проводят большую часть своего времени именно в Центральном районе Санкт-Петербурга.
Помимо ресторанов, баров, клубов, торговых центров, музеев и театров, приезжие гости пользуются услугами экскурсионных автобусов, такси и даже карет! Поэтому можете себе представить, какой это безумный трафик!
А, если учесть, что в Санкт-Петербурге нет понятия туристического «сезона» и «межсезонья» (туристы едут в Питер в любое время года!), да и к тому же сами петербуржцы не прочь провести время в центре культурной столицы, жизнь в Центральном районе спокойной не назовешь. Больше уж похоже на проходной двор, где, как сказал классик: «Смешались в кучу кони, люди…»
Еще один важный аспект жизни в Центральной районе – это большое количество старого жилого фонда. Да-да, я знаю, что многие его любят за великолепную архитектуру.
К тому же, в этих домах даже сегодня сохранился дух того самого, исторического Петербурга, который так красочно описывается в многочисленных романах. Однако, когда смотришь на исторический фасад здания – это одна история, а когда приходится жить в этом доме – совершенно другая.
Очень часто в старом жилом фонде, под красивым косметическим ремонтом, скрывается серьезный износ коммуникаций, отвратительное качество воды, старые и порой жуткие парадные.
В Центральном районе сосредоточено большинство питерских коммуналок, где зачастую обитают маргинальные личности; здесь очень мало зелени и практически нет продуктовых магазинов. Крохотные «мини-маркеты» не в счет: продукты там отвратительного качества, а цены в несколько раз выше, чем в сетевых супермаркетах.
Следующий район, о котором мне хочется вам рассказать – это Адмиралтейский. Он находится на границе с Центральным, однако в отличие от него, не может похвастаться обилием архитектурных достопримечательностей.
Более того, Адмиралтейский район – это больше про промышленность, нежели про красоту, поэтому здесь, помимо большого количество промышленных и, зачастую, заброшенных и полуразрушенных предприятий, находится также старый жилой фонд с коммунальными квартирами.
В свое время в этом районе выдавали квартиры военным. Сегодня же Адмиралтейский, особенно в районе Балтийского вокзала, место не сказать, чтобы очень приятное, а все из-за крайне своеобразного контингента.
Зелени также очень немного, зато предостаточно машин, сопутствующего шума и дорожной пыли. И, в целом, район выглядит довольно хмуро и уныло – как и, собственно, сам Питер в дождливый день.
Едем дальше. Приморский район является одним из самых зеленых районов Санкт-Петербурга, что, безусловно, является его неоспоримым плюсом. Однако в многомиллионном мегаполисе, вроде Питера, это, увы, не главное. Главное – транспорт.
И несмотря на то, что через Приморский район проходят две линии метро, станции же сосредоточены по одной границе района. И это, кстати, является существенной проблемой для жителей некоторых жилых комплексов, находящихся в некотором отдалении от станций метро.
Огромное скопление людей, и особенны в часы пик, превращают обычную поездку на метро в настоящее испытание на выносливость. С наземным транспортом такая же история. Огромные очереди и забитые под завязку автобусы по утрам и вечерам – к такому, мне кажется, невозможно привыкнуть.
А если учесть тот факт, что Приморский является самым густонаселенным районом Санкт-Петербурга, то эта проблема не только никуда не денется, но рискует еще усугубиться. Единственным ощутимым плюсом жизни в Приморском районе – относительная близость к другому району, Курортному. Говоря простым языком, совсем рядом с морюшком…
Еще один городской район, который с каждым годом вызывает все больше вопросов и споров, это Шушары. Исторически Шушары был промышленно-транспортным узлом, а сейчас находится рядом с Московским шоссе, вдоль которого сосредоточено огромное количество складских помещений – все же перевалочный пункт между Москвой и Санкт-Петербургом.
В Шушарах достаточно много старого жилого фонда, однако вся так называемая ранняя застройка не отличается ни внешней привлекательностью, ни качеством. Кроме того, из-за относительной близости Шушар и к аэропорту, и к железнодорожным станциям, в этом районе проживает очень много приезжих, поэтому контингент там соответствующий.
А вот зеленых зон в Шушарах нет от слова «совсем». Так что, если захочется погулять и подышать свежим воздухом, придется ехать в соседний Пушкин или Павловск – благо, совсем недалеко.
Еще два района, которые вызывают большие сомнения относительно комфорта проживания в них – это Кудрово и Мурино. В этих районах по сей день ведется активная застройка, что, конечно же, весьма привлекательно для тех, кто хочет перебраться в Питер и жить в новенькой, так сказать, нулевой квартире за относительно адекватные деньги. Но на этом плюсы заканчиваются.
И Кудрово, и Мурино, по моему скромному мнению, это гетто, состоящие из огромных человейников, жить в которых не комфортно. Патологические пробки утром и вечером, нехватка парковочных мест, огромные очереди на общественный транспорт, отсутствие остановок этого самого транспорта, из-за чего автобусы вынуждены останавливаться на пешеходных переходах и так далее.
Из-за огромного количества жителей, местные поликлиники не справляются с нагрузкой, а скорая помощь приезжает на вызов лишь спустя 2-3 часа. И, конечно же, отдаленность от «цивилизации» дает о себе знать: попадая в Кудрово и Мурино, как будто оказываешься в параллельной и не самой приятной Вселенной.
В этом же ансамбле «играет» и Парнас – район, сплошь состоящий из каменных высоток, где номера квартир состоят из пяти, а то и шести цифр. Главный и единственный плюс этого района, и это хочется отметить сразу, это его финансовая доступность. Не сказать, что жилье недорогое, но по сравнению с другими районами Санкт-Петербурга, цены там адекватные. Плюс квартиры новые, что тоже немаловажно. И на этом, пожалуй, все.
Огромная проблема этого района – зашкаливающая плотность населения. В доме на девять подъездов может проживать порядка 7000 соседей! Это фактически небольшой город внутри города! В связи с чудовищным количеством людей возникают вполне очевидные проблемы: очереди на наземный транспорт, столпотворение в метро, глухие пробки.
Без личного автомобиля на Парнасе делать нечего, вот только проблемы с парковками никто не отменял. И, в целом, Парнас, как и Кудрово, как и Мурино – очень депрессивный и неуютный район с постоянными ветрами, грязью, темными дворами и огромным количеством машин.
А еще он как будто оторван от остального мира. Когда жители Парнаса едут в центр, то чаще всего говорят: «Едем в город», поскольку ощущения того, что они живут в северной столице, у них нет.
Большое спасибо за лайк под этой статьёй!
Обязательно подпишитесь на мой Dzen канал! Здесь ежедневно выходят мои репортажи, видео и статьи об Азии, истории и путешествиях. Увидимся в следующей статье!
А также подписывайтесь на мой Telegram канал, где выходит ещё больше информации и новостей о Южной Корее от человека, который живёт в самом центре Корейского полуострова!
